泉州远洋渔船“垃圾不落海”

泉州网6月(yuè)4日讯 （融媒体记者(jìzhě)谢曦 张沼婢 通讯员张智远）6月3日，在晋江深沪国家中心渔港码头，满载着冻沙丁鱼、冻鲐鱼的“福远渔运699”轮(lún)靠泊卸货，从北太平洋运回(yùnhuí)的一袋袋生活垃圾也被(bèi)吊装上岸，装车后被运到当地垃圾回收站作分类处理(chǔlǐ)。自泉州远洋渔业行业践行“垃圾不落海”以来，这样的场景在我市各远洋码头并不鲜见。

今年4月中旬，“福远(fúyuǎn)渔运699”轮抵达北太平洋公海，为(wèi)“福远渔667”船等10艘远洋渔船进行物资补给，历时一个半月(yīgèbànyuè)、辗转上千海里，将3154吨(dūn)渔获和逾1吨生活垃圾运回泉州。运回的塑料垃圾中，以船员饮用的矿泉水瓶等居多。

“远洋渔船出港前会加满淡水作为饮用水，后期(hòuqī)通过运输船(yùnshūchuán)加水。我们船上22名(míng)船员(chuányuán)每天大概产生20多个塑料瓶。”“福远渔667”船船长(chuánzhǎng)康文芳说，除了塑料瓶之外，像纸皮箱之类的垃圾，船员会集中在桶里焚烧。烧成的灰烬，以及易拉罐等不能焚烧的垃圾，都放进编织袋里，等运输船前来载回。

船上空间有限(yǒuxiàn)，解决垃圾存储问题是“垃圾不落海”的关键。“今年，公司船舶全面(quánmiàn)配备垃圾粉碎机。除了船上厨余直接排放入海之外，塑料(sùliào)垃圾经(jīng)粉碎处理(chǔlǐ)后，回运垃圾体积大幅缩减，不仅降低了远洋运输成本，更提高了后续(hòuxù)回收处理的效率。”“福远渔(yú)667”船所属的福建永丰渔业有限公司总经理陈高享介绍，该公司2017年就启动了远洋渔船垃圾分类回运机制，将海上作业产生的垃圾运回国内港口处理，从源头阻断海洋污染隐患。

“我市(wǒshì)远洋渔业(yúyè)(yúyè)企业以实际行动守护(shǒuhù)公海生态，这是践行习近平总书记提出的‘构建海洋命运共同体’倡议的有力举措。”泉州市海洋与渔业局渔船(yúchuán)渔港管理科陈伟林介绍(jièshào)，当前，国际渔业管理组织对公海的环境管理越来越严格。中国作为一个(yígè)负责任的渔业大国，积极响应并履行国际公约要求(yāoqiú)。2023年5月，农业(nóngyè)农村部办公厅发出《关于(guānyú)进一步加强北太平洋渔业履约工作的通知》，明确“所有渔船不得向海中丢弃渔具、塑料及制品、垃圾和相关灰烬等”。2024年7月，农业农村部渔业渔政管理局印发《关于履行〈国际防止船舶造成污染公约〉相关要求的通知》，对海洋渔船垃圾管理作出了更加(gèngjiā)细致的要求。我市将进一步加强制度建设，激励海洋渔船积极践行“垃圾不落海”，为渔业高质量发展提供保障。

□本组(běnzǔ)图片：融媒体记者潘登 吴嘉晓 摄