杭州到绍兴新选择:绍兴北站即将通地铁!
杭州到绍兴新选择:绍兴北站即将通地铁!
杭州到绍兴新选择:绍兴北站即将通地铁!改造5年多以来,在社交平台上广受网友和绍兴市民关注的绍兴北站(běizhàn)综合枢纽(shūniǔ),有了最新消息。
6月22日,绍兴轨道交通1号线支线(会展中心站、绍兴北站(běizhàn)站)顺利通过(tōngguò)初期运营前安全评估。这意味着目前该工程已具备开通条件,将(jiāng)于近期投入运营。届时,绍兴将开启地铁与高铁“无缝衔接”的时代(shídài)。
地铁绍兴北站站究竟长啥(shá)样?如何实现与高铁换乘(huànchéng)?6月23日,潮新闻记者提前探营。
绍兴将首次实现地铁(dìtiě)+高铁换乘
杭州人去绍兴游玩(yóuwán)也有新选择
绍兴地铁1号线支线工程线路(xiànlù)全长约7.3km,共设车站6座,全为(quánwèi)地下车站。
本次初期运营范围(fànwéi)为会展中心站(zhàn)—大庆寺(sì)站站前折返线(不含),线路全长约3.22km,开通会展中心站、绍兴北站站2座车站,其中绍兴北站站的开通成为最大亮点。
这两个地铁站开通后,绍兴市民可乘坐地铁直达绍兴北站(běizhàn)。
绍兴京越地铁有限公司党委委员、副总经理李会告诉记者,这是绍兴首次实现地铁+高铁的便捷换乘(huànchéng),也将为地铁沿线的区域经济发展(fāzhǎn)提供助力(zhùlì)。
“以前乘客到达绍兴之后,通常会选择公交、网约车、出租车或者家人(jiārén)朋友开车来接。”李会介绍,绍兴北站通地铁以后(yǐhòu),乘客既可以(kěyǐ)选择坐地铁到达绍兴市区,也可以直达柯桥,非常方便。“下了(le)高铁以后,像鲁迅故里、沈园等绍兴著名景点,都可以坐着地铁快速前往目的地(mùdìdì)。”
“盼了很多(duō)年,儿子对高铁特别感兴趣,马上暑假了,以后带着他去绍兴(shàoxīng)北站坐高铁出行方便多了。”家住绍兴柯桥的(de)钱先生对绍兴北站即将通地铁充满期待。
“以往我们都(dōu)是开车去绍兴(shàoxīng)北站坐地铁,那一块一直在修,从停车场(tíngchēchǎng)到进站口步行需要十几分钟,拖着(zhe)行李箱比较折腾。”钱先生说,等地铁开通,就可以从小区附近的地铁站直达绍兴北站去坐车。“而且绍兴北站是很多人到达绍兴以后的第一站,代表(dàibiǎo)着绍兴的门面,这样对于城市形象的提升也会加分不少。”
记者(jìzhě)注意到,对于杭州市民来说,目前杭州、绍兴(shàoxīng)两地的地铁已实现互联互通,不过从杭州市区出发,乘坐地铁到达绍兴市区,全程需要耗时(hàoshí)近2个小时。
等高铁绍兴北站通了地铁,杭州人去绍兴多了新选择。届时,从杭州东站(dōngzhàn)坐高铁到达绍兴北站后,“无缝换乘”地铁即可(jíkě)到达绍兴市区。
根据(gēnjù)预测,从高铁绍兴北站出发,乘坐(chéngzuò)地铁仅需约30分钟(含换乘等待时间),即可直达绍兴城市广场(guǎngchǎng)。算一算总体时间,从杭州市区(shìqū)到绍兴市区,公共交通出行选择高铁换乘地铁花费时间更短,效率更高。
“此举将有力提升绍兴北站(běizhàn)的(de)客流辐射力,也为沿线高教园区、会展中心等区域(qūyù)带来新的发展机遇,切实推动区域经济高质量发展,进一步提升产城人文融合发展水平。”李会表示。
地铁开进绍兴(shàoxīng)北站有多方便?
乘客再也不怕(bùpà)风吹雨淋
今天上午,记者乘坐高铁到达绍兴北站后,发现地铁站进站口和高铁出站口仅“一墙之隔”。由于目前(mùqián)地铁站还未(wèi)开通,在出站口附近有围挡围住,暂时无法(wúfǎ)通行。
随后,记者从地铁绍兴北站(zhàn)站B出入口(chūrùkǒu)来到站厅层。这是一座地下二层岛式车站,共(gòng)设有3个出入口,内部装修有着满满的“绍兴元素”。
李会介绍,绍兴北站作为(zuòwéi)城市对外的门户之一,是城市发展的重要形象展示窗口。本站的设计理念将绍兴的地域文化(wénhuà)特色与现代设计元素(yuánsù)相融合。
“地铁绍兴北站站整体造型延续与绍兴北站地面TOD设计元素及色彩(sècǎi),通过线条交叉作为创作灵感,为整体空间营造出现代、时尚的(de)氛围,比如吊顶交错的造型展现具有视觉美感(měigǎn)的纹理,让人(rén)感觉宛如置身于‘绍兴乌篷船’内。”
那么,绍兴北站地铁开通后,如何(rúhé)与高铁实现快速便捷换乘?
乘客如需乘坐地铁(dìtiě)前往高铁站(zhàn),可至绍兴北站站下车,出站后可通过地铁A出入口垂梯或(huò)电扶梯直接到达地面层。高铁的进站口、售票处和地铁A出入口大约仅30多米的距离。
乘客如乘坐高铁换乘地铁,可以在高铁南(nán)出站口出站后,通过换乘通道(tōngdào)进站换乘地铁,再也不怕风吹雨淋。
“首班到达绍兴北站的地铁是(shì)6点03分,开往黄酒(huángjiǔ)小镇方向的末班(mòbān)车22点48分,绍兴北站最后一班高铁是22点34分到达,通常情况下末班高铁的乘客(chéngkè)都赶得上末班地铁,节假日我们也会根据实际情况加开列车。”李会说。
票价方面,记者了解到,地铁1号线支线的票价制定原则(yuánzé)与1号线主线一样,即采用计程票制,起步价为2元,可乘4公里(gōnglǐ);4公里以上部分(bùfèn),4至(zhì)12公里每1元可乘4公里,12至24公里每1元可乘6公里,24公里以上每1元可乘8公里。地铁1号线支线全线开通后,从(cóng)绍兴北站站到鲁迅故里、城市广场均为5元;从绍兴北站站到芳泉(fāngquán)、姑娘桥均为7元。


改造5年多以来,在社交平台上广受网友和绍兴市民关注的绍兴北站(běizhàn)综合枢纽(shūniǔ),有了最新消息。
6月22日,绍兴轨道交通1号线支线(会展中心站、绍兴北站(běizhàn)站)顺利通过(tōngguò)初期运营前安全评估。这意味着目前该工程已具备开通条件,将(jiāng)于近期投入运营。届时,绍兴将开启地铁与高铁“无缝衔接”的时代(shídài)。
地铁绍兴北站站究竟长啥(shá)样?如何实现与高铁换乘(huànchéng)?6月23日,潮新闻记者提前探营。
绍兴将首次实现地铁(dìtiě)+高铁换乘
杭州人去绍兴游玩(yóuwán)也有新选择
绍兴地铁1号线支线工程线路(xiànlù)全长约7.3km,共设车站6座,全为(quánwèi)地下车站。
本次初期运营范围(fànwéi)为会展中心站(zhàn)—大庆寺(sì)站站前折返线(不含),线路全长约3.22km,开通会展中心站、绍兴北站站2座车站,其中绍兴北站站的开通成为最大亮点。
这两个地铁站开通后,绍兴市民可乘坐地铁直达绍兴北站(běizhàn)。
绍兴京越地铁有限公司党委委员、副总经理李会告诉记者,这是绍兴首次实现地铁+高铁的便捷换乘(huànchéng),也将为地铁沿线的区域经济发展(fāzhǎn)提供助力(zhùlì)。
“以前乘客到达绍兴之后,通常会选择公交、网约车、出租车或者家人(jiārén)朋友开车来接。”李会介绍,绍兴北站通地铁以后(yǐhòu),乘客既可以(kěyǐ)选择坐地铁到达绍兴市区,也可以直达柯桥,非常方便。“下了(le)高铁以后,像鲁迅故里、沈园等绍兴著名景点,都可以坐着地铁快速前往目的地(mùdìdì)。”
“盼了很多(duō)年,儿子对高铁特别感兴趣,马上暑假了,以后带着他去绍兴(shàoxīng)北站坐高铁出行方便多了。”家住绍兴柯桥的(de)钱先生对绍兴北站即将通地铁充满期待。
“以往我们都(dōu)是开车去绍兴(shàoxīng)北站坐地铁,那一块一直在修,从停车场(tíngchēchǎng)到进站口步行需要十几分钟,拖着(zhe)行李箱比较折腾。”钱先生说,等地铁开通,就可以从小区附近的地铁站直达绍兴北站去坐车。“而且绍兴北站是很多人到达绍兴以后的第一站,代表(dàibiǎo)着绍兴的门面,这样对于城市形象的提升也会加分不少。”
记者(jìzhě)注意到,对于杭州市民来说,目前杭州、绍兴(shàoxīng)两地的地铁已实现互联互通,不过从杭州市区出发,乘坐地铁到达绍兴市区,全程需要耗时(hàoshí)近2个小时。
等高铁绍兴北站通了地铁,杭州人去绍兴多了新选择。届时,从杭州东站(dōngzhàn)坐高铁到达绍兴北站后,“无缝换乘”地铁即可(jíkě)到达绍兴市区。
根据(gēnjù)预测,从高铁绍兴北站出发,乘坐(chéngzuò)地铁仅需约30分钟(含换乘等待时间),即可直达绍兴城市广场(guǎngchǎng)。算一算总体时间,从杭州市区(shìqū)到绍兴市区,公共交通出行选择高铁换乘地铁花费时间更短,效率更高。
“此举将有力提升绍兴北站(běizhàn)的(de)客流辐射力,也为沿线高教园区、会展中心等区域(qūyù)带来新的发展机遇,切实推动区域经济高质量发展,进一步提升产城人文融合发展水平。”李会表示。
地铁开进绍兴(shàoxīng)北站有多方便?
乘客再也不怕(bùpà)风吹雨淋
今天上午,记者乘坐高铁到达绍兴北站后,发现地铁站进站口和高铁出站口仅“一墙之隔”。由于目前(mùqián)地铁站还未(wèi)开通,在出站口附近有围挡围住,暂时无法(wúfǎ)通行。
随后,记者从地铁绍兴北站(zhàn)站B出入口(chūrùkǒu)来到站厅层。这是一座地下二层岛式车站,共(gòng)设有3个出入口,内部装修有着满满的“绍兴元素”。
李会介绍,绍兴北站作为(zuòwéi)城市对外的门户之一,是城市发展的重要形象展示窗口。本站的设计理念将绍兴的地域文化(wénhuà)特色与现代设计元素(yuánsù)相融合。
“地铁绍兴北站站整体造型延续与绍兴北站地面TOD设计元素及色彩(sècǎi),通过线条交叉作为创作灵感,为整体空间营造出现代、时尚的(de)氛围,比如吊顶交错的造型展现具有视觉美感(měigǎn)的纹理,让人(rén)感觉宛如置身于‘绍兴乌篷船’内。”
那么,绍兴北站地铁开通后,如何(rúhé)与高铁实现快速便捷换乘?
乘客如需乘坐地铁(dìtiě)前往高铁站(zhàn),可至绍兴北站站下车,出站后可通过地铁A出入口垂梯或(huò)电扶梯直接到达地面层。高铁的进站口、售票处和地铁A出入口大约仅30多米的距离。
乘客如乘坐高铁换乘地铁,可以在高铁南(nán)出站口出站后,通过换乘通道(tōngdào)进站换乘地铁,再也不怕风吹雨淋。
“首班到达绍兴北站的地铁是(shì)6点03分,开往黄酒(huángjiǔ)小镇方向的末班(mòbān)车22点48分,绍兴北站最后一班高铁是22点34分到达,通常情况下末班高铁的乘客(chéngkè)都赶得上末班地铁,节假日我们也会根据实际情况加开列车。”李会说。
票价方面,记者了解到,地铁1号线支线的票价制定原则(yuánzé)与1号线主线一样,即采用计程票制,起步价为2元,可乘4公里(gōnglǐ);4公里以上部分(bùfèn),4至(zhì)12公里每1元可乘4公里,12至24公里每1元可乘6公里,24公里以上每1元可乘8公里。地铁1号线支线全线开通后,从(cóng)绍兴北站站到鲁迅故里、城市广场均为5元;从绍兴北站站到芳泉(fāngquán)、姑娘桥均为7元。













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