福州(连江)国家远洋渔业基地迎远洋渔船返港高峰
福州(连江)国家远洋渔业基地迎远洋渔船返港高峰
福州(连江)国家远洋渔业基地迎远洋渔船返港高峰中新网(zhōngxīnwǎng)福州(fúzhōu)5月30日电 (郑江洛 吴其法)30日,4艘满载渔获的远洋自捕渔船在福州(连江)国家远洋渔业基地卸载渔获。据预测,接下来还将有20多艘远洋渔船集中(jízhōng)返港,总渔获量约1万吨,货值(huòzhí)超5000万元。
29日,在福州海关监管下,“福远渔8771”“福远渔8690”等4艘远洋渔船载着(zhe)1574吨(dūn)渔获,陆续(lùxù)从闽江口缓缓驶入福州(连江)国家远洋渔业基地核心区母港一期3至5号泊位。船只靠稳后,海关、边检等部门(bùmén)工作人员立即登船检疫,抽样查验进港渔获,确保新鲜渔获快速(kuàisù)进入国内市场。
据悉,福州(连江)国家远洋渔业基地(jīdì)是中国第三个、福建唯一(wéiyī)的国家级远洋渔业基地,年接卸货能力达70万吨,今年3月正式投产运营。此次4艘渔船集中进港卸货,标志着(zhe)该基地首次实现超千吨(qiāndūn)远洋渔获的规模化接卸。
30日,远洋自捕渔船(yúchuán)于福州(连江)国家远洋渔业基地卸载(xièzǎi)渔获。 吴其法 摄
宏东(hóngdōng)渔业股份有限公司副总裁林金杭(háng)表示,在福州海关高效监管下,刚卸船(xièchuán)的渔获还带着“冰霜(bīngshuāng)”,就能通过冷藏车转运至附近水产冷库和加工厂,实现从“甲板”到“加工台”的快速对接,大幅节省时间和物流成本,提升效益,确保市场供应新鲜度,最快两天即可上市。
林金杭介绍,宏东渔业(yúyè)此次共有6艘(sōu)渔船从远洋作业归来。因船舶航行速度不(bù)一,最先到港的是“福远渔8771”渔船,装载的渔获主要是鱿鱼和鲐鱼,重约(zhòngyuē)520吨。6月3日,还将有5艘远洋渔船靠泊该基地,总渔获量约2700吨。
据悉,6月(yuè)是东南沿海远洋渔获上岸的(de)高峰期。据福州海关部门预测,接下来还将有20多艘(duōsōu)远洋渔船在该基地完成渔获接卸,总货量约1万吨,货值超5000万元。为此,福州海关、边检等部门不断(bùduàn)优化服务,简化通关流程,确保渔船集中返港“不排队”,渔获上岸“零等待(děngdài)”。
福州边检站执勤一队副队长陈桦指出,已与远洋渔企、代理公司实时联动,精准掌握船舶动态和作业需求,实施“一船一策”通关(tōngguān)方案,推行(tuīxíng)远洋渔企通关“优速通”服务,开辟船员换班“绿色通道”,实现船舶到港“零(líng)等待”、通关查验“零延误(yánwù)”。(完)
中新网(zhōngxīnwǎng)福州(fúzhōu)5月30日电 (郑江洛 吴其法)30日,4艘满载渔获的远洋自捕渔船在福州(连江)国家远洋渔业基地卸载渔获。据预测,接下来还将有20多艘远洋渔船集中(jízhōng)返港,总渔获量约1万吨,货值(huòzhí)超5000万元。
29日,在福州海关监管下,“福远渔8771”“福远渔8690”等4艘远洋渔船载着(zhe)1574吨(dūn)渔获,陆续(lùxù)从闽江口缓缓驶入福州(连江)国家远洋渔业基地核心区母港一期3至5号泊位。船只靠稳后,海关、边检等部门(bùmén)工作人员立即登船检疫,抽样查验进港渔获,确保新鲜渔获快速(kuàisù)进入国内市场。
据悉,福州(连江)国家远洋渔业基地(jīdì)是中国第三个、福建唯一(wéiyī)的国家级远洋渔业基地,年接卸货能力达70万吨,今年3月正式投产运营。此次4艘渔船集中进港卸货,标志着(zhe)该基地首次实现超千吨(qiāndūn)远洋渔获的规模化接卸。
30日,远洋自捕渔船(yúchuán)于福州(连江)国家远洋渔业基地卸载(xièzǎi)渔获。 吴其法 摄
宏东(hóngdōng)渔业股份有限公司副总裁林金杭(háng)表示,在福州海关高效监管下,刚卸船(xièchuán)的渔获还带着“冰霜(bīngshuāng)”,就能通过冷藏车转运至附近水产冷库和加工厂,实现从“甲板”到“加工台”的快速对接,大幅节省时间和物流成本,提升效益,确保市场供应新鲜度,最快两天即可上市。
林金杭介绍,宏东渔业(yúyè)此次共有6艘(sōu)渔船从远洋作业归来。因船舶航行速度不(bù)一,最先到港的是“福远渔8771”渔船,装载的渔获主要是鱿鱼和鲐鱼,重约(zhòngyuē)520吨。6月3日,还将有5艘远洋渔船靠泊该基地,总渔获量约2700吨。
据悉,6月(yuè)是东南沿海远洋渔获上岸的(de)高峰期。据福州海关部门预测,接下来还将有20多艘(duōsōu)远洋渔船在该基地完成渔获接卸,总货量约1万吨,货值超5000万元。为此,福州海关、边检等部门不断(bùduàn)优化服务,简化通关流程,确保渔船集中返港“不排队”,渔获上岸“零等待(děngdài)”。
福州边检站执勤一队副队长陈桦指出,已与远洋渔企、代理公司实时联动,精准掌握船舶动态和作业需求,实施“一船一策”通关(tōngguān)方案,推行(tuīxíng)远洋渔企通关“优速通”服务,开辟船员换班“绿色通道”,实现船舶到港“零(líng)等待”、通关查验“零延误(yánwù)”。(完)


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